TEXA Diagnosesoftware

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Die Evolution der BIKE-Diagnose

Unsere Stammkunden haben es schon mitbekommen, seit kurzem arbeiten wir mit der TEXA Diagnosesoftware. Das bedeutet uns ist es nun möglich, selbst die aktuellsten Motorräder zu warten, Fehlerspeicher auslesen und Wartungsintervalle zurückzusetzen. Wir sind markenoffen aufgestellt und konnten schon einigen BMW und KTM Fahrern die lange Fahrt zum nächsten Vertragshändler ersparen. Von A wie Aprilia bis Z wie Zontes ist alles möglich. (Eventuell müssen für spezielle Fahrzeuge extra Verbindungskabel gekauft werden.) Die Diagnose bieten wir nur nach Terminvereinbarung und ab 35€.

Weitere Details:

NAVIGATOR TXB Evolution ist das neue Tool, das TEXA speziell für die Diagnoseumgebungen BIKE und MARINE entworfen und entwickelt hat.

Seine Hardware-Eigenschaften machen ihn mit allen aktuellen Protokollen für beide Umgebungen kompatibel und sein integrierter 16-poliger CPC-Anschluss ermöglicht die Verwendung aller Diagnosekabel für die beiden Bereiche. Er ist extrem leistungsfähig, ausgestattet mit einem 16 MBit SRAM und einem 8 GBit NAND FLASH Speicher. Diese wichtige Funktionen ermöglichen es dem Mechaniker, die Kennfelder einfach zu verwalten.

Zu den unterstützten CAN-Standards gehören das CAN-Single-Wire-Management und ein zusätzlicher CAN-Controller für die Diagnose in mehr als einem Netzwerk.

Die IDC5 ist die außergewöhnliche Diagnosesoftware von TEXA zur Verwaltung aller Vorgänge, die normalerweise in einer Werkstatt durchgeführt werden.

Entwickelt für die Bereiche BIKE– und MARINE, in denen TEXA führend ist, ermöglicht sie den Reparaturtechnikern, alle wesentlichen Arbeiten durchzuführen, darunter die Eigendiagnose zum Lesen und Löschen von Fehlern, die Anzeige der technischen Parameter und den Status des Steuergeräts, Aktivierungen, Einstellungen und Konfigurationen der im Fahrzeug installierten Geräte, Deaktivierung der Warnleuchten, Konfiguration der Steuergeräte, Kraftstoffanpassung und Einspritzzeitpunkt, Schlüsselprogrammierung.

Dank eines weltweiten Netzwerks, das in mehr als 20 Jahren auf dem Markt aufgebaut wurde, garantiert die IDC5 eine außergewöhnliche Abdeckung der im Umlauf befindlichen Fahrzeuge.

Preis und Verfügbarkeit auf Anfrage. Irrtümer, Schreib- und Tippfehler vorbehalten.

XT/SR 500 – Motorüberholung

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XT/SR 500 - Motorüberholung

 

In unserer Werkstatt haben wir schon diverse Motoren überholt, auch zählen die mittlerweile doch schon etwas älteren XT’s und SR’s dazu.

Die sonst sehr robusten Motoren können mit hoher Kilometerlaufleistung schonmal etwas die Puste ausgehen.

Da hilft nur die Zylinderüberholung und ein neuer Kolben, meist kommt man auch um eine Kurbelwellen-Überholung nicht drum herum.

In Zusammenarbeit mit diversen Fachfirmen können wir bei diesen Arbeiten ein hohen Qualitätsniveau liefern.

(Preise für Motorenüberholung können erst nach genauer Begutachtung angegeben werden.)

Preis und Verfügbarkeit auf Anfrage. Irrtümer, Schreib- und Tippfehler vorbehalten.

Suzuki XF 650 Freewind Scrambler Umbau

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Suzuki XF 650 Freewind Scrambler Umbau

 

Für die Abschlussprüfung zum Zweiradmechaniker Meister war es notwendig ein Projekt zu bauen.

Unser Junior entschloss sich für den Umbau einer Freewind zum Scrambler.

Viele durchschraubte Nächte später rollte der fertige Umbau vor den Prüfungsauschuss in Münster und durfte sich mit der Note 1 auszeichnen lassen.

Den Umbau selbst in Worte zu fassen würde hier den Rahmen sprengen, aber zusammenfassend kann man sagen, das keine Schraube unberührt blieb.

Einen Nachweis über die Arbeit gibt es auch bei Youtube zu sehen: 

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Preis und Verfügbarkeit auf Anfrage. Irrtümer, Schreib- und Tippfehler vorbehalten.

Mülltonnen Hebevorrichtung für ATV’s

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Mülltonnen Hebevorrichtung für ATV's

 

Um die Mülltonnen auf seinem Hof zu bewegen, unzwar ohne aussteigen zu müssen, haben wir für unseren Kunden diese Vorrichtung angefertigt.

Basierend auf der Schneeschildaufnahme kann nun von hinten an die Mülltonne rangefahren werden und über die Seilwinde angehoben werden.

Hierbei handelt es sich um ein EInzelstück.

(Sonderanfertigung, Preis nach Aufwand)

Preis und Verfügbarkeit auf Anfrage. Irrtümer, Schreib- und Tippfehler vorbehalten.

Lange Standzeit – Vergaser zu?!

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Lange Standzeit - Vergaser zu?!

Jeder kennt es, nach einem langen Winter soll es endlich wieder los gehen!

Nicht jeder besitzt den Luxus einer elektrischen Einspritzung, die oft ohne Probleme wieder anspringt.

Meist springt das Motorrad gar nicht an oder läuft nur auf 1 oder 2 Zylindern.

Wir bieten Ultraschall-Vergaser-Reinigung, die mit neuen Dichtungssätzen und abschließender Synchronisation (bei mehr Zylinder Motoren), sowie Gemischeinstellung abgeschlossen wird.

Aus unserer Erfahrung empfehlen wir jedem „wenig“-Fahrer die Verwendung von Super-Plus Kraftstoffen und vorallem lange Standzeiten zu verhindern. Nach spätestens 3 Monaten muss man mit den ersten verstopften Düsen rechnen.

(Preise nach Aufwand)

Preis und Verfügbarkeit auf Anfrage. Irrtümer, Schreib- und Tippfehler vorbehalten.

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